在智能電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，技術(shù)創(chuàng)新成為行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)，一場(chǎng)圍繞成本、規(guī)模和技術(shù)創(chuàng)新的激烈角逐正推動(dòng)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入新的淘汰階段。多家企業(yè)面臨調(diào)整策略、規(guī)?？s減乃至裁員的困境，激光雷達(dá)行業(yè)亦未能幸免，這一細(xì)分領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)格局正經(jīng)歷深刻變化。

海外巨頭Luminar的十字路口

Luminar，這個(gè)曾被譽(yù)為激光雷達(dá)領(lǐng)域的璀璨明星，近期宣布將實(shí)施20%的大規(guī)模裁員計(jì)劃，試圖轉(zhuǎn)型至更輕資產(chǎn)的商業(yè)模式，以期擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模。此舉凸顯出即便是行業(yè)領(lǐng)頭羊也難以逃脫市場(chǎng)壓力的陰影。Luminar的衰落象征著海外激光雷達(dá)供應(yīng)商面臨的普遍困境，曾經(jīng)依靠先發(fā)優(yōu)勢(shì)和歐美成熟供應(yīng)鏈稱(chēng)霸行業(yè)的它們，如今卻在量產(chǎn)和財(cái)務(wù)虧損的泥潭中掙扎。

中國(guó)廠(chǎng)商的逆襲之路

與之形成鮮明對(duì)比的是，中國(guó)激光雷達(dá)企業(yè)正迅速崛起，以速騰、禾賽為代表的國(guó)內(nèi)廠(chǎng)商憑借技術(shù)創(chuàng)新、成本優(yōu)勢(shì)和貼近市場(chǎng)的服務(wù)，正逐步侵蝕海外競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的市場(chǎng)份額。這些企業(yè)不僅在技術(shù)和產(chǎn)品迭代上緊跟甚至超越國(guó)際水平，更受益于中國(guó)車(chē)企對(duì)智能化的積極采納，市場(chǎng)訂單激增，營(yíng)收顯著增長(zhǎng)。禾賽與速騰的成功上市，進(jìn)一步穩(wěn)固了其在全球激光雷達(dá)市場(chǎng)中的領(lǐng)先地位。

成本與規(guī)模：勝負(fù)手

成本控制和規(guī)?；a(chǎn)成為這場(chǎng)競(jìng)賽中的關(guān)鍵。中國(guó)廠(chǎng)商通過(guò)自建工廠(chǎng)、平臺(tái)化、芯片化等手段有效降低了成本，提升了集成度和生產(chǎn)效率，成功將激光雷達(dá)帶入“千元時(shí)代”。速騰的MX系列和禾賽的ATX新品，不僅技術(shù)先進(jìn)，且價(jià)格親民，直擊中低端市場(chǎng)，預(yù)示著激光雷達(dá)即將成為更多車(chē)型的標(biāo)準(zhǔn)配置。反觀Luminar，其選擇的輕資產(chǎn)轉(zhuǎn)型策略，雖能在短期內(nèi)減輕負(fù)擔(dān)，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，是否能有效應(yīng)對(duì)來(lái)自中國(guó)廠(chǎng)商的挑戰(zhàn)仍有待觀察。

未來(lái)展望：機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存

盡管中國(guó)激光雷達(dá)企業(yè)在成本控制和市場(chǎng)規(guī)模上暫時(shí)領(lǐng)先，但行業(yè)內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)依然激烈，純視覺(jué)方案的興起也給激光雷達(dá)企業(yè)帶來(lái)額外壓力。對(duì)于所有參與者而言，持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新、成本優(yōu)化和市場(chǎng)拓展是保持競(jìng)爭(zhēng)力的不二法門(mén)。未來(lái)，無(wú)論是海外老牌企業(yè)如Luminar的轉(zhuǎn)型嘗試，還是中國(guó)勢(shì)力如速騰、禾賽的全球化布局，都將決定激光雷達(dá)行業(yè)的最終格局。在這場(chǎng)智能駕駛的浪潮中，沒(méi)有永恒的王者，只有不斷適應(yīng)與進(jìn)化的生存法則。

深圳中為檢驗(yàn)，專(zhuān)業(yè)激光雷達(dá)檢測(cè)服務(wù)商

深圳中為檢驗(yàn)作為激光雷達(dá)測(cè)試服務(wù)商，始終關(guān)注著激光雷達(dá)行業(yè)的發(fā)展，尤其是國(guó)內(nèi)激光雷達(dá)企業(yè)的發(fā)展，激光雷達(dá)作為智能駕駛的一部分，其安全性也是我們長(zhǎng)期考察的重點(diǎn)，我司長(zhǎng)期跟激光企業(yè)打交道，深知行業(yè)的發(fā)展速度之快，前景有多廣闊競(jìng)爭(zhēng)就有多激烈，越是激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，激光雷達(dá)的性能和安全越能提升產(chǎn)品的品質(zhì)，所以我們長(zhǎng)期從事包括激光雷達(dá)，在內(nèi)的產(chǎn)品檢測(cè)和認(rèn)證工作，公司現(xiàn)建有先進(jìn)的激光實(shí)驗(yàn)室，實(shí)驗(yàn)室配置對(duì)標(biāo)科研級(jí)，全進(jìn)口精密儀器，一流的技術(shù)團(tuán)隊(duì)。

在激光設(shè)備檢測(cè)認(rèn)證領(lǐng)域，深圳中為檢驗(yàn)始終占據(jù)行業(yè)領(lǐng)先位置，目前我司是華南地區(qū)少有具有激光雷達(dá)性能檢測(cè)能力的機(jī)構(gòu)，公司工程師團(tuán)隊(duì)長(zhǎng)期奮戰(zhàn)在激光檢測(cè)的一線(xiàn)，實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)豐富，技術(shù)能力強(qiáng)大，服務(wù)高效快捷。

目前我司激光雷達(dá)性能檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)方法主要依據(jù)為兩部標(biāo)準(zhǔn)：

★國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)：《光電測(cè)量智能駕駛汽車(chē)用激光雷達(dá)主要參數(shù)測(cè)試方法》

★中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)：《車(chē)載激光雷達(dá)檢測(cè)方法》

檢測(cè)項(xiàng)目?jī)?nèi)容主要包括如下：

●激光光束性能 ；

●水平視場(chǎng)角；

●水平角分辨率；

●垂直視場(chǎng)角；

●垂直 (平均)角分辨率：

●點(diǎn)頻率 (測(cè)距重復(fù)頻率)：

●最大、最小測(cè)程；

●距離分辨率；

●準(zhǔn)測(cè)率；

●測(cè)程誤差；

●盲區(qū);

●拖點(diǎn);

●漏檢角度范圍GAP；

●干擾 (對(duì)向干擾、同向干擾)；

●幀頻;

●線(xiàn)數(shù);

●檢測(cè)對(duì)象范圍；

●相鄰光束夾角；

●光束發(fā)散角；

●空間測(cè)量范圍 (測(cè)繪)；

●空間測(cè)量分辨率 (測(cè)繪)；

●環(huán)境可靠性 (防塵放水、振動(dòng)、沖擊、高低溫、耐腐蝕等)；

●壽命MTBF (比如MTBF為72萬(wàn)小時(shí)≈3年質(zhì)保, 年平均故障率1.2%; MTBF為120萬(wàn)小時(shí)≈5年質(zhì)保, 年平均障率0.7%，企業(yè)依據(jù)自身需求制定) 。

如您有激光雷達(dá)檢測(cè)需求，歡迎來(lái)電咨詢(xún)，洽談合作。

擴(kuò)展閱讀：激光雷達(dá)性能測(cè)試_激光雷達(dá)檢測(cè)_深圳中為檢驗(yàn) (ctnt-cert.com)